Ремонт иммобилайзеров Audi, Volkswagen, все модели.
Ремонт чип ключа Volkswagen
Прошить ключ Volkswagen
Осуществляем диагностику и ремонт иммобилайзера Volkswagen
тел. 89096463839
При возникновении неисправностей в цепи иммобилайзера Volkswagen наблюдаются следующие симптомы:
На приборной панели не гаснет "ключик".
Мотор заводится и глохнет, проработав одну - две секунды.
В этом случае мы рекомендуем попробовать завести машину другим ключом, проверить аккумулятор,
проверить все предохранители.
Если это не дало результата, требуется диагностика и ремонт системы иммобилайзер.
По результатам диагностики выявляется причина неисправности и определяется дальнейший алгоритм ремонта.
Чаще всего неисправности в системе иммобилайзера Volkswagen возникают в результате просадки аккумулятора, "прикуривании" автомобиля,
установки автозапуска и т.п.
Неисправность иммобилайзера Volkswagen может быть вызвана поломкой самого ключа зажигания.
Также неисправности могут быть вызваны потерей связи между иммобилайзером и
блоком управления двигателем (Рассинхронизация IMMO - ECU), выходом из строя одного или нескольких
компонентов системы на физическом уровне. В некоторых случаях "слетает" ключ - стирается кусок программного кода в блоке иммобилайзера или в самом ключе.
Также причиной неисправностей иммобилайзера Volkswagen может быть неисправность проводки автомобиля.
Осуществляем диагностику и ремонт иммобилайзера на автомобилях Volkswagen всех моделей.
тел. 89096463839
Система иммобилайзера Volkswagen состоит из следующих основных компонентов:
1. Блок управления иммобилайзером - Щиток приборов или модуль KESSY.
2. Ключ зажигания
3. Антенна
4. Блок управления двигателем - ECU
Антенна иммобилайзера ( катушка считывания чип ключа) расположена на личинке замка зажигания.
Неисправности иммобилайзера можно разделить на аппаратные и программные.
Аппаратная неисправность - это поломка одного из вышеперечисленных блоков на физическом уровне, т.е. выгорает микроэлемент на плате...
Программные неисправности связаны с разрушением программы в памяти одного из этих блоков.
В зависимости от характера неисправности алгоритм ремонта разный.
В случае, когда "слетает" ключ, или ключ утрачен, для ремонта системы или восстановления ключа достаточно предоставить только
блок управления иммобилайзером (или щиток приборов), для моделей после 2006 года блок KESSY.
Для того, чтобы прописать чип ключ Volkswagen, необходимо демонтировать блок иммобилайзера. В старых моделях Volkswagen он расположен
с правой стороны от руля под торпедой. Блок KESSY расположен под водительским сиденьем.
В случаях, когда слетает синхронизация между immo (щиток приборов) и ECU, для ремонта необходимо предоставить все компоненты
системы иммо - блок управления иммобилайзером, блок управления двигателем и все ключи зажигания.
Рассинхронизацию блока иммобилайзер и ECU мы можем отнести к типовым неисправностям иммобилайзеров Volkswagen.
В некоторых случаях, когда неисправность иммобилайзера не типовая или носит аппаратный характер, для ускорения диагностики
и ремонта лучше предоставить автомобиль целиком.
Сроки диагностики и ремонта аппаратных неисправностей иммобилайзера Volkswagen в зависимости от сложности дефекта от 2х часов до нескольких суток.
Производим ремонт иммобилайзеров Volkswagen
Удаление иммобилайзера
Привязка щитка приборов б\у
Восстановление синхронизации immo - ECU
Ремонт щитка приборов Volkswagen
Прошить чип ключ Volkswagen
тел. 89096463839
Ремонт иммобилайзера на других автомобилях
